Getting My bahagian enjin kereta To Work

Getting My bahagian enjin kereta To Work

Blog Article

Lazimnya, proses overhaul dilakukan terhadap enjin kereta bergantung pada tahap kerosakan dan standing kesihatan semasa enjin yang diperiksa. Ada dua jenis proses overhaul yang biasanya dilakukan – major overhaul dan total overhaul. Berikut adalah perbezaan antara kedua-dua proses ini:

Penyelenggaraan enjin secara berkala adalah kunci untuk memastikan semua komponen berada dalam keadaan baik dan berfungsi dengan sempurna. Pemeriksaan menyeluruh membantu mengesan sebarang masalah kecil sebelum ia menjadi lebih besar dan menyebabkan enjin berasap.

Kebocoran minyak enjin adalah salah satu punca utama enjin berasap, terutamanya apabila minyak bocor dan terbakar dalam sistem pembakaran.

Jika ia berlaku, ia perlu diganti. Apabila pam air digerakkan oleh Tali pinggang masa adalah dinasihatkan tukar mereka dengan setiap pertukaran tali untuk mengelakkan kejahatan yang lebih besar. Jika mereka ditarik oleh tali pinggang tambahan, kami tidak akan mengubahnya sehingga tiada gejala masalah yang jelas.

Syarikat kami melaksanakan sistem keupayaan kualiti dan kemampuan perdagangan "satu kereta" untuk memastikan pengalaman kenderaan setiap pembeli di luar negara.

wayar hitam untuk suis aircond,wayar merah dari bateri atau fius adalah wayar api,jika tak sambung wayar hitam suis aircond tak berfungsi langsung,magnet clutch tidak melekat dan berpusing serentak bersama kompressor,aircond tidak menyejuk samasekali.betulkan wiring tersebut untuk pastikan aircond sejuk semula.

 Cooling coil selalunya terletak pada bahagian hadapan sebelah pemandu dibawah dashboard penumpamg hadapan.Tanggalkan penyangkut dan skru penyambung antara hose gas air cond dan keluarkan kotak berwarna hitam tersebut.

Selain itu, serpihan logam yang beredar dalam sistem enjin boleh merosakkan komponen lain dan menyebabkan masalah yang lebih serius dalam jangka panjang.

Untuk melengkapkan langkah ini dengan jayanya penting bahawa semua cecair dikumpulkan dalam baldi atau bekas yang tidak boleh dituangkan, kerana ia sangat toksik kepada alam sekitar. Apabila radiator berhenti bocor, kami akan menutup semula injap.

Sebaik sahaja radiator mengeluarkan air bersih sepenuhnya, kami akan meneruskan ke periksa keadaan penutup radiator, hos dan pengapit. Sekiranya menemui sebarang masalah, ia perlu diganti dengan elemen baharu.

Perbaikan atau penggantian gasket kepala silinder bahagian enjin kereta dan pembetulan sistem penyejukan adalah langkah-langkah yang perlu diambil untuk memastikan enjin beroperasi pada suhu yang the best possible dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius.

Suhu ini dikawal oleh a injap pintasan (biasa dikenali sebagai termostat) yang memantau itu tiada perubahan mendadak suhu di dalam motor dan akibatnya kerosakan timbul akibat pengembangan dan pengecutan bahan.

Oleh itu, adalah penting untuk mengambil tindakan sewajarnya apabila mengesan tanda-tanda enjin berfungsi tidak sekata disebabkan oleh pencucuh yang kotor.

Akhir sekali, kita perlu melakukannya buang bahan buangan dihasilkan semasa pembersihan sistem penyejukan kereta. Perkara yang paling dinasihatkan ialah menghantar bekas dengan cecair di tempat kitar semula atau bengkel khusus untuk menghantarnya kepada pengurus sisa yang diberi kuasa.